Aposta para 2009: Fernando Alonso

Alonso comemora seu primeiro título. GP do Brasil, 2005 [formula1.com]

Mal a temporada 2008 acabou e já se iniciaram as especulações para o ano que vem. Com as mudanças no regulamento, podemos nos deparar com algumas surpresas, abalando a polarização entre Ferrari e McLaren.

É consenso que Fernando Alonso, da Renault, surge como candidato ao título, algo que não ocorreu nesta temporada, já que sofreu com o modelo R28, especialmente no início do ano.

Como a primeira metade da temporada da equipe francesa foi fraca e as mudanças no regulamento já estavam previstas, seus engenheiros anteciparam o processo de desenvolvimento do R29, o carro do ano que vem.

Além disso, o espanhol das Astúrias começará 2009 com ânimo redobrado, após a evidente evolução do R28, a sua excelente segunda metade de campeonato, no qual marcou 48 pontos e venceu dois GPs (Cingapura e Japão), e a natural renovação de seu vínculo até o fim de 2010 com a equipe que o levou ao bicampeonato.

Sem falar nas suas qualidades como piloto. É, reconhecidamente, uma figura importante no desenvolvimento do carro, o que pôde ser observado em 2006, quando deu sua contribuição para que a Renault permanecesse competitiva com a mudança dos motores de V10 para V8; em 2007, quando ajudou a recolocar a McLaren-Mercedes na rota das vitórias; e em 2008, alçando a Renault em busca por pódios.

Frieza, calculismo e consistência são suas marcas como piloto. Comete poucos erros e age de forma cerebral, olhando para o campeonato. Essa é, digamos, a "receita" dos grandes campeões, ensinada pelo "Professor" Alain Prost e imortalizada por Michael Schumacher, de quem se tornou um possível herdeiro, após derrotá-lo em suas conquistas (2005 e 2006).

Alonso e Schumacher. GP do Brasil, 2006 [formula1.com]

Acredito que outras surpresas surgirão na briga por pódios em 2009. Arrisco o nome do alemão Sebastian Vettel, que correrá pela Red Bull. Sua postura, velocidade e precocidade impressionaram em 2008, especialmente na sua vitória no GP da Itália de 2008, em Monza, e sob chuva, após ter cravado a posição de honra no grid.